Miestas gavo 15 mln. dolerių federalinę dotaciją 600 pakelės pastatų statybai.Elektromobilių įkrovikliaivisose savo gatvėse. Tai yra platesnio masto pastangų iki 2030 m. Niujorke pastatyti 10 000 pakelės įkrovimo stotelių dalis.
Turbūt vienintelis dalykas, sunkiau nei rasti vietą automobiliui pastatyti Niujorke, yra rasti vietą automobiliui įkrauti.
Miesto elektromobilių savininkai netrukus gali lengviau išspręsti šią antrąją problemą, gavę 15 mln. dolerių federalinę dotaciją 600 pakelės elektromobilių įkrovimo stotelių statybai – tai didžiausias tokio pobūdžio tinklas Jungtinėse Valstijose ir žingsnis link miesto tikslo iki 2030 m. pastatyti 10 000 pakelės įkrovimo stotelių.
Šis finansavimas yra Bideno administracijos programos, pagal kurią 521 mln. dolerių skirta viešiesiems elektromobilių įkrovimo projektams 28 kitose valstijose, taip pat Kolumbijos apygardoje ir aštuoniose gentyse, dalis.
Niujorke 30 procentų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo susidaro dėl transporto priemonių, o didžiąją dalį šios taršos lemia lengvieji automobiliai. Atsisakymas benzininių transporto priemonių yra ne tik pagrindinis miesto tikslas iki dešimtmečio pabaigos nuomojamas transporto priemones paversti elektrinėmis arba pritaikytomis neįgaliesiems vežimėliuose, bet ir būtinybė siekiant laikytis visoje valstijoje galiojančio įstatymo, draudžiančio po 2035 m. parduoti naujus benzininius automobilius.
Tačiau norint sėkmingai atsisakyti benzininių automobilių,Elektromobilių įkrovikliaituri būti lengva rasti.
Nors elektromobilių vairuotojai dažniausiai savo transporto priemones pildo namuose, Niujorke dauguma žmonių gyvena daugiabučiuose ir nedaugelis turi savo įvažiavimus, kur galėtų pastatyti automobilį ir įkrauti jį namuose.viešosios įkrovimo stotelėsypač reikalingas Niujorke, tačiau tankiai apgyvendintoje miesto aplinkoje trūksta gerų vietų pastatyti specialų įkrovimo stotį.
Įveskite: šaligatvisElektromobilių įkrovikliai, į kuriuos galima patekti iš gatvės automobilių stovėjimo aikštelės ir kurie per kelias valandas gali įkrauti automobilio akumuliatorių iki 100 procentų. Jei vairuotojai per naktį prisijungs prie elektros tinklo, jų transporto priemonės bus paruoštos važiuoti iki ryto.
„Mums reikia įkroviklių gatvėse, ir tai sudarys sąlygas pereiti prie elektrinių transporto priemonių“, – teigė Tiya Gordon, „Itselectric“, Brukline įsikūrusios bendrovės, gaminančios ir montuojančios įkroviklius miestuose, bendraįkūrėja.
Niujorkas nėra vienintelis miestas, taikantis šį gatvės įkrovimo būdą. San Franciskas birželį pradėjo bandomąjį įkrovimą prie šaligatvio – tai dalis platesnio tikslo iki 2030 m. įrengti 1500 viešųjų įkrovimo stotelių. Bostonas šiuo metu diegia įkrovimo stoteles prie šaligatvio ir galiausiai nori, kad kiekvienas gyventojas gyventų ne toliau kaip penkių minučių pėsčiomis nuo įkrovimo stotelės. „Itselectric“ šį rudenį pradės diegti įkrovimo stoteles ten ir įrengs daugiau Detroite, planuodama plėstis į Los Andželą ir Džersio Sitį, Naujajame Džersyje.
Iki šiol Niujorkas įrengė 100 pakelės įkroviklių – tai bandomosios programos, finansuojamos komunalinių paslaugų įmonės „Con Edison“, dalis. Programa pradėta 2021 m., įkroviklius statant šalia elektromobiliams skirtų stovėjimo vietų. Vairuotojai už įkrovimą dieną moka 2,50 USD per valandą, o naktį – 1 USD už valandą. Šie įkrovikliai buvo naudojami labiau nei tikėtasi, ir daugiau nei 70 procentų laiko jie įkrauna elektromobilių akumuliatorius.
Įrašo laikas: 2024 m. lapkričio 30 d.