Visi žinome apie žalingą taršą, kurią sukelia važiuojant benzinu ir dyzelinu varomomis transporto priemonėmis.Daugelis pasaulio miestų yra užsikimšę transporto, todėl susidaro garai, kuriuose yra dujų, tokių kaip azoto oksidai.Švaresnės ir ekologiškesnės ateities sprendimas galėtų būti elektrinės transporto priemonės.Tačiau kiek optimistiškai turėtume būti?
Pernai kilo didelis jaudulys, kai JK vyriausybė paskelbė, kad nuo 2030 m. uždraus naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą. Tačiau ar tai lengviau pasakyti nei padaryti?Iki to, kad pasaulinis eismas būtų visiškai elektrinis, dar toli.Šiuo metu problema kyla dėl akumuliatoriaus veikimo laiko – pilnai įkrautas akumuliatorius nuveš ne taip toli, kaip pilnas benzino bakas.Taip pat yra ribotas skaičius įkrovimo taškų, prie kurių galima prijungti elektromobilį.
Žinoma, technologijos nuolat tobulėja.Kai kurios didžiausių technologijų kompanijos, tokios kaip „Google“ ir „Tesla“, išleidžia didžiules pinigų sumas kurdamos elektromobilius.Dabar juos gamina ir dauguma didžiųjų automobilių gamintojų.Colinas Herronas, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių transporto priemonių technologijų konsultantas, BBC sakė: „Didysis šuolis į priekį įvyks naudojant kietojo kūno baterijas, kurios pirmiausia pasirodys mobiliuosiuose telefonuose ir nešiojamuosiuose kompiuteriuose, o tik vėliau taps automobiliuose“.Jie bus įkraunami greičiau, o automobiliai bus didesni.
Kita problema, galinti atgrasyti žmones pereiti prie elektros energijos, yra kaina.Tačiau kai kurios šalys siūlo paskatas, pavyzdžiui, mažina kainas mažinant importo mokesčius ir neapmokestina kelių mokesčių bei automobilių stovėjimo aikštelės.Kai kurie taip pat numato išskirtines juostas elektromobiliams važiuoti, aplenkiant tradicinius automobilius, kurie gali įstrigti spūstyse.Dėl šių priemonių Norvegija tapo šalimi, kurioje vienam gyventojui tenka daugiausiai elektromobilių – daugiau nei trisdešimt elektromobilių 1000 gyventojų.
Tačiau Colinas Herronas perspėja, kad „elektros varikliai“ nereiškia nulinės anglies emisijos ateities.„Tai be išmetamųjų teršalų, bet automobilis turi būti pagamintas, akumuliatorius turi būti pagamintas, o elektra iš kažkur ateina.Galbūt laikas pagalvoti apie mažiau kelionių ar naudojimąsi viešuoju transportu.
Paskelbimo laikas: 2022-04-22